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カウンタック製作記 #02

前回の続き。
素組みでとりあえず完成したエンジンルームでしたが、実車の画像なんかを見てると物足りなく感じてしまい、少し手を加えることに。
IMG_0962.jpg
↓実車のエンジンルーム。
IMG_0973.jpg

見える範囲でパイピングから。
IMG_1056.jpg
市販の瞬着ノズルをライターで炙って引き延ばします。
それをセミグロスブラックで塗装。

それぞれ適当な長さに切り、折り曲げ、接着していきます。
IMG_1057.jpg

その他、説明書にはなかった部分を実車画像を参考に塗装して、軽いディテールアップ。
IMG_1100.jpg


続いて内装。
シートと色の差をつける為、ライトブラウン(タン)に少し白を混ぜて塗装しました。
IMG_0972_20170222223548f09.jpg

こちらも軽いディテールアップ。
600番のサンドペーパーをフロアの形に切り出し、ライトブラウンに黒を少し混ぜ塗装しフロアマットにしました。
IMG_1055.jpg


メーター部。デカールが細かく、スゴい再現力!感服です。
IMG_1087.jpg

ダッシュボードに取り付け、ハンドルも接着。
IMG_1093.jpg

内装のパーツが一通り塗装完了したところで、組み込んでいきます。
IMG_1095.jpg
内装とシートとの色の差異も良い感じです◎

内装とエンジンルームをシャーシに載せていきます。
IMG_1104.jpg


こうやってだんだん形になっていく様子を見るワクワク感がプラモデルを作る醍醐味ですよね~(^-^)
IMG_1106.jpg

ひとまず、今回はここまで。

次回に続く。
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2017-02-23 : <プラモデル>カウンタック製作記 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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カウンタック製作記 #01

どーも。
更新滞ってましたm(_ _)m

久しぶりにプラモデルの製作記を書こうと思います。

製作記の更新や、プラモデルの製作自体が滞ったり、途中で辞めたりしないように、テンポよくサクサクいきたいと思います!(切実。)


今回作るのはアオシマ文化教材社さんから出てる「ランボルギーニ カウンタック 5000QV インジェクションVer.」です!

IMG_1457.jpg

個人的に人生で一番憧れているクルマです。
小学校の頃からカウンタックが大好きでした。(そんな人、意外と多いのでは!?)

1985年のジュネーブショーでデビューした「カウンタック 5000クアトロバルボーレ」が、1988年にリファインされ、エンジンがキャブレターからインジェクション仕様になったモデルです。

サイドステップやエンジンフードのデザインも従来のカウンタックとは違うので、個人的には一番好きなカウンタックかな?と思います。(もちろん、LP500Sや25thアニーバーサリーも好きだけどね!)


早速箱をOPEN。
IMG_1458.jpg
アオシマさんのスーパーカーシリーズを作ったことがないので、「どんなものか!?」と思っていたのですが、説明書がしっかりしてるのと、部品数の多さがスゴイですね!作り応えがありそうです◎

まずはシャーシ・エンジンルームの大きなところから。
IMG_0948.jpg

続いてシャーシ下部の細かいところ、足回りの塗装です。
IMG_0950.jpg


サスペンション。
IMG_0951.jpg

足回り、組んでいきます。
IMG_0958.jpg
ん~~、もう少しブレーキディスクとパッドの部分の色分けがはっきりしてても良かったかな・・・
ブレーキパッド、説明書には「黒鉄色+シルバー」となってたのですが、ツヤありの黒でも良かったかも・・・

まぁ、カウンタックはディッシュホイールだからブレーキはあまり見えないからいっか。。。
IMG_0964.jpg

シャーシの細かい部品組みつけ。
IMG_0963.jpg

続いてエンジン。
IMG_0949.jpg
どの車種もそうですが、エンジンルーム内は「黒」と「シルバー」が多いので、塗装によるコントラストのつけ方や、微妙に違う色を混ぜて差異をつける、というのがなかなか難しいところでアリマス。

とりあえずこんな感じです。
IMG_0962.jpg

次回に続きます。
2017-02-10 : <プラモデル>カウンタック製作記 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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